ZF雙速齒輪箱

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場(chǎng)合。

例如，齒輪箱可以用在車(chē)床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統中、

設計：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿(mǎn)足現今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點(diǎn)，由于4或5個(gè)行星輪可以均分動(dòng)力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。

ZF雙速齒輪箱四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

機床的設計需要通用性，可以用來(lái)加工各種材料。所以既需要高速切削來(lái)加工柔性材料，也需要高的切削力來(lái)加工硬質(zhì)材料，此時(shí)ZF雙速齒輪箱可以很好的滿(mǎn)足這個(gè)要求，因為它既可以獲得很高的電機轉速（i=1:1的時(shí)候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來(lái)增加扭矩降低主軸轉速。

四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。

可移動(dòng)的太陽(yáng)輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)ZF 2K雙速主軸齒輪箱高轉速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm。

簡(jiǎn)介龍門(mén)機床使用的鏜銑頭，當齒輪箱的電機采用軸伸朝上垂直安裝時(shí)，齒輪箱的潤滑結構，目前普遍把齒輪箱油池設計為平面，軸承侵入潤滑油中，為了齒輪軸與法蘭盤(pán)間隙之間的密封，在法蘭盤(pán)空腔與齒輪軸之間裝唇型密封環(huán)。但是這種密封結構存在缺點(diǎn)：鏜銑頭在使用一段時(shí)間后，容易發(fā)生漏油，且滲漏到電機內部，引發(fā)電機故障；更換密封環(huán)，使用時(shí)間不長(cháng)，就又會(huì )漏油引發(fā)電機故障，更換密封環(huán)頻次較快，使用成本高。優(yōu)點(diǎn)齒輪箱內部的箱體凸臺使油池內的潤滑油與齒輪軸下半部分及其連接的結構隔開(kāi)，就不會(huì )直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會(huì )被擋油盤(pán)擋住，防漏油效果很好，也不再因為漏油的情況出現而需多次更換密封環(huán)，節約了用戶(hù)成本。數控龍門(mén)機床主軸齒輪箱潤滑設計1-齒輪箱，2-箱體凸臺，3-油池，4-擋油盤(pán)，5-法蘭盤(pán)，6-電機，7-齒輪軸，8-軸承，9-隔套，10-O型密封圈11-環(huán)形凸起，12-螺釘。齒輪箱1，齒輪箱1內底部設有環(huán)形的箱體凸臺2，箱體凸臺2與齒輪箱1內壁之間為油池3，還包括有安裝在齒輪箱1內部的齒輪軸7，齒輪軸7兩頭端各套入有1個(gè)軸承8，其中齒輪軸7的下半部分以及底端的軸承8位于箱體凸臺2中，齒輪軸7上還套入有擋油盤(pán)4，擋油盤(pán)4蓋住箱體凸臺2的頂部端。

簡(jiǎn)介立式機床上齒輪箱的動(dòng)力輸出軸都是垂直于水平面的，而電機輸入軸與滑移傳動(dòng)齒輪軸都是平行于水平面的，滑移傳動(dòng)齒輪軸與動(dòng)力輸出軸之間是通過(guò)一對傘齒輪嚙合實(shí)現力矩從水平方向到豎直方向的轉變的，此種齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)是在變速時(shí)滑移齒輪定位準確，不會(huì )因為滑移齒輪的自重而脫落，定位可靠，但此種齒輪箱的缺點(diǎn)是結構復雜，制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數控加工中心主軸齒輪箱技術(shù)：防止重力脫落的齒輪箱設計1、主軸箱2、油封3、動(dòng)力輸出軸4、動(dòng)力輸出齒輪5、第二動(dòng)力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動(dòng)齒輪10、動(dòng)力輸入齒輪11、電機12、滑移傳動(dòng)齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內定位孔18、輪內定位珠19、輪內定位彈簧20、輪內定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉軸24、搖臂25、拔叉26、座內定位堵頭27、座內定位彈簧28、座內定位孔29、座內定位珠30、箱上定位坑主軸箱1，主軸箱1上安裝有齒輪箱15，齒輪箱15內安裝有動(dòng)力輸出軸3和花鍵套8，花鍵套8上固定安裝有動(dòng)力輸出齒輪4和第二動(dòng)力輸出齒輪5；齒輪箱15上安裝有箱蓋6，箱蓋6上安裝有電機11，電機11的驅動(dòng)軸上傳動(dòng)連接有動(dòng)力輸入齒輪10。ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動(dòng)，低噪音使切削過(guò)程平滑，工件的表面工藝好。

德國ZF高端機床雙速主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢

1、高轉速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm

2、在大范圍轉速內切削力恒定不變

3、低振動(dòng)，低噪音使切削過(guò)程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉背隙低；結構緊湊；傳動(dòng)效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著(zhù)很廣的應用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配中央出水）

7、應用范圍：適用于高端數控機床/鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)和需要高扭矩的場(chǎng)合適用于高端數控機床/鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)和需要高扭矩的場(chǎng)合。海南專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱多少錢(qián)

ZF雙速齒輪箱安裝方式：軸式輸出式；河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

座內定位彈簧27另一端設有座內定位堵頭26，座內定位堵頭26與手柄座22螺紋連接，此定位裝置稱(chēng)為第二定位件。主軸箱上，箱蓋固連在齒輪箱上，電機安裝在壓蓋上，動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪裝在花鍵套上，花鍵套通過(guò)軸承裝到齒輪箱上，傳動(dòng)齒輪固定在滑移傳動(dòng)齒輪軸上，滑移傳動(dòng)齒輪軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱上，動(dòng)力輸入齒輪裝在電機的驅動(dòng)軸上，定位件裝在滑移齒輪上；變速手柄裝在手柄座上，旋轉軸與手柄座和搖臂相連，拔叉卡到滑移齒輪齒部，且能在搖臂孔內轉動(dòng)，第二定位件裝在手柄座上。電機得電旋轉，動(dòng)力輸入齒輪轉動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪、滑移傳動(dòng)齒輪軸和滑移齒輪轉動(dòng)，圖4中的變速手柄通過(guò)手柄座、旋轉軸、搖臂、拔叉、定位件和圖2中第二定位件共同作用，使滑移齒輪得到不同的擋位，通過(guò)動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪使花鍵套獲得不同的轉速，輸出給動(dòng)力輸出軸。河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

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